بانک اطلاعات یکپارچه و تخصصی از قوانین، مقررات، برنامه و بودجه، طرح های جامع، مزیت ها و فرصت های سرمایه گذاری و ... برای تسهیل و توسعه فعالیت ، سرمایه گذاری و کسب و کار در مناطق آزاد و ویژه اقتصادی
بندر در توسعه اقتصادی کشور مشخص شده است ولی وجود مشکلات متعدد، دستیابی به اهداف اقتصادی آن منطقه را با چالش مواجه نموده است. این مشکلات را در قالب مسائل ساختاری مربوط به سیاست‌گذاری‌ها، قوانین و مقررات و مانند آن و همچنین مشکلات اجرایی در خصوص عملکرد مدیران اجرایی، تغییر پی‌درپی سیاست‌ها، ضعف استفاده از تکنولوژی پیشرفته و نظیر آن می‌توان در این منطقه مشاهده نمود. ، چابهار ، مناطق آزاد ، مناطق آزاد تجاری - صنعتی ، منطقه آزاد ، اساسنامه منطقه آزاد چابهار ، تجارت آزاد ، موقعیت جغرافیایی استراتژیک ، برنامه توسعه ، کریدور شمال- جنوب ، اکو ، موانع و محدودیت‌های توسعه بندر چابهار به‌عنوان یک منطقه آزاد ، ،
برنامه هفتم توسعه و یا احکام دائمی برنامه‌های توسعه... و منع تغییر آن در یک بازه زمانی 25 ساله. - اجرای کامل ماده 65 قانون احکام دائمی برنامه‌های توسعه کشور و ماده 27 قانون چگونگی اداره مناطق آزاد درخصوص تعیین مدیران عامل مناطق آزاد به نمایندگی دولت به‌عنوان بالاترین مقام منطقه و واگذاری کلیه وظایف، اختیارات و مسئولیت‌های دستگا‌ه‌های اجرایی دولتی مستقر در مناطق آزاد به‌استثنای نهادهای دفاعی و امنیتی به آن‌ها. - تسریع در احداث و تکمیل تأسیسات زیرساختی پروژه‌های بین‌المللی ترانزیتی کشور در محورهای شمال- جنوب و شرق- غرب، شامل بنادر، خطوط راهآهن، بزرگراه‌ها و ... به‌عنوان یک مزیت مهم برای
بررسی دلایل ناکامی مناطق آزاد تجاری - صنعتی ایران، امری ضروری به نظر می‌رسد. برای این منظور، نگاهی به جایگاه مناطق آزاددر برنامه‌ریزی منطقه ای ایران می‌تواند مفید واقع شود. ازاین‌رو، در مقاله حاضر سعی می‌شود ضمن تبیین جایگاه مناطق آزاد تجاری - صنعتی در نظام برنامه‌ریزی ایران و ذکر شاخص‌های مؤثر در رشد و پیشرفت این مناطقی، همراه با تحلیل اطلاعات موجود دراین‌زمینه، به بیان پارهای مشکلات و دلایل ناکامی مناطق آزاد در ایران پرداخته شود. ، ، مناطق آزاد ، مناطق آزاد تجاری - صنعتی ، منطقه آزاد ، توسعه اقتصادی ، منطقه اصلی ، اقتصاد آزاد ، برنامه ریزی منطقه ای ، جایگاه مناطق آزاد در برنامه‌ریزی منطقه‌ای ایران ، ،
تجاری- صنعتی ارس با توجه موقعیت ژئواستراتژیک، همسایگی با کشورهای C. I. S (کشورهای مستقل مشترک‌المنافع)، قرارگیری در کریدورهای بین‌المللی حمل و نقل (6 کریدور) و قرار گرفتن در مسیر جاده ابریشم، نزدیکی به ترکیه به‌عنوان دروازه اروپا، قابلیت ایجاد ارتباط جاده‌ای و ریلی بین کشورهای شمالی ایران با حوزه خلیج فارس در کوتاه‌ترین مسیر، وجود رودخانه ارس به‌عنوان عامل پیوند‌دهنده طبیعی، برخورداری از پشتیبانی مادر‌شهر تبریز، جاذبه‌های گردشگری و...، و در صورت داشتن برنامه جامع منطقه‌ای، مستعد توسعه همه‌جانبه منطقه‌ای است. ، ارس ، مناطق آزاد ، مناطق آزاد تجاری - صنعتی ، منطقه آزاد ، منطقه آزاد ارس ، برنامه‌ریزی توسعه منطقه‌ای ، ژئواستراتژیک ، نواحی مرزی ، ، ،
برنامه ریزی توسعه مناطق آزاد ایران باید به نقش مراكز اقامتی و هتل‌ها به‌عنوان زیرساخت‌های جذب گردشگر توجه كافی داشت. در چند سال اخیر جزیره قشم با افزایش تعداد گردشگران روبه‌رو بوده و در بخش زیرساخت‌های ملموس از جمله واحدهای اقامتی، پذیرایی و... رشد خوبی داشته است. ولی به فاکتورهای مهمی از جمله افزایش ماندگاری گردشگران در جزیره، انتفاع جامعه محلی و تنوع بخشی به محصولات گردشگری پرداخته نشده است. در بخش زیرساخت‌های ناملموس، باید به سه مقولات آموزش، امنیت، مهمان نوازی تأکید شود. باید تفکر حاکم بر بسیاری از واحدهای اقامتی جزیره از حالت مشتری مداری تغییر و وارد