مرجع اطلاعات جامع و مشاوره مناطق «آزاد» و «ویژه اقتصادی»

واردات مطابق جدول و نمودارهای زیر، طی سال‌های 2011 تا 2021 مجموع حجم تجارت مناطق آزاد ترکیه (با سرزمین اصلی و خارج از کشور) سالانه بین 19 تا 24 میلیارد دلار بوده است.   جدول 4 -  واردات و صادرات مناطق آزاد ترکیه به تفکیک مبدا و مقصد، طی سال‌های 2011 تا 2021، (میلیارد دلار) رویه 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 صادرات به خارج 6.92 7.07 7.7 7.95 7.49 7.04 7.52 8.14 7.97 7.72 9.75 واردات از خارج 7.25 7.25 7.49 7.05 6.54 5.86 6.4 6.45 5.63 7.02 7.07 صادرات به سرزمین اصلی 5.8 5.75 5.16 4.68 4.01 3.99 4.07 3.76 3.37 4.72 4.32 واردات

واردات تولیدات منطقه به سرزمین اصلی، اگر عوارض گمرکی اجزا و قطعات خارجی به کار رفته در محصول نهایی تولید شده در منطقه بیشتر از عوارض واردات کالای نهایی مشابه باشد، عوارض کمتر (یعنی تعرفه محصول نهایی) لحاظ می‌شود. معافیت گمرکی واردات به محدوده منطقه: واردات قطعات یا مواد اولیه به منطقه آزاد تجاری مستلزم پرداخت هیچ‌گونه حقوق گمرکی نیست؛ عوارض گمرکی تنها زمانی پرداخت می‌شود که کالا از منطقه برای مصرف به قلمرو گمرکی ایالات متحده منتقل شود. معافیت گمرکی صادرات مجدد: تعرفه گمرکی بر کالاهایی که از طریق این مناطق وارد خاک ایالات متحده آمریکا می‌شوند و سپس

واردات و خرده فروشی اقلام خارجی (کالای همراه مسافر) به منظور ایجاد اشتغال و جذب گردشگران داخلی، در تضاد با مناطق آزاد موفق جهانی است، زیرا آثار سوء آن از قبیل کوچک کردن بازار تولیدات ملی و واردات بی رویه، گریبانگیر اقتصاد ملی خواهد شد. بنابراین به منظور بررسی موفقیت مناطق آزاد، ابتدا باید آمار عملکردی این مناطق در حوزه اهداف اصلی را بررسی کرد. طبق اطلاعات جمع‌آوری شده، عملکرد مناطق آزاد ایران طی سال‌های ۱۳۹۲ تا ۱۳۹۸ نشان می‌دهد سهم این مناطق (با لحاظ صادرات خدمات) از صادرات غیرنفتی کشور حدود ۱ درصد، از میزان تولید حدود ۱ درصد

واردات درصدی از كالاهای تولیدشده در مناطق آزاد تجاری ـ صنعتی + اصلاحات بعدی ، آیین‌نامه‌ها و مقررات ، هیئت‌وزیران در جلسه مورخ 1377/11/14 بنا به پیشنهاد ستاد اقتصادی دولت و به استناد ماده 14 قانون مناطق آزاد تجاری ـ صنعتی، در خصوص اجازه واردات درصدی از كالاهای تولیدشده در مناطق آزاد تجاری ـ صنعتی مصوبه‌ای صادر نمود. ، هیئت‌وزیران ، کیش ، قشم ، چابهار ، ارگ جدید بم ، انرژی پارس ، اروند ، ارس ، انزلی ، ماکو ، اینچه برون ، بوشهر ، بانه و مریوان ، مهران ، سیستان ، اردبیل ، قصرشیرین ، ابرکوه ، اسلام آباد غرب ، بجنورد ، بروجرد ، بستان آباد ، بندر امام‌خمینی ، بندر امیرآباد ، بندر آستارا ، بندر شهید رجایی ، بندر نوشهر ، بیرجند ، پارسیان ، پتروشیمی

واردات درصدی از كالاهای تولیدشده در مناطق آزاد تجاری - صنعتی به داخل كشور ، آیین‌نامه‌ها و مقررات ، اكثریت وزرای عضو شورای عالی مناطق آزاد تجاری ـ صنعتی جمهوری اسلامی ایران در جلسه مورخ 1374/09/13 باتوجه‌به اختیار تفویضی هیئت‌وزیران موضوع تصویب‌نامه‌های شماره 16632/ت 30هـ مورخ 1373/02/13 و 65632/ت 409هـ مورخ 1373/11/09 و به استناد ماده 14 قانون چگونگی اداره مناطق آزاد تجاری ـ صنعتی جمهوری اسلامی ایران ـ مصوب 1372 ـ و بند «د» تبصره 25 قانون برنامه دوم توسعه اقتصادی، اجتماعی و فرهنگی جمهوری اسلامی ایران ـ مصوب 1373 ـ اجازه واردات درصدی از كالاهای تولیدشده در مناطق آزاد

واردات کالاها و خدمات بین کشورهای مختلف جهان. بیشتر اقتصاددانان معتقدند که تجارت، موتور رشد و توسعه در جوامع امروزی است. عوامل بسیاری تجارت بین‌الملل را تحت تأثیر قرار می­‌دهند از جمله راهبردهای اقتصادی کشورها راهبرد جانشینی واردات (راهبرد درون‌نگر) و راهبرد توسعه صادرات ­(راهبرد برون‌نگر)، مقررات سازمان­ های بین‌المللی و نیز شرایط سیاسی بین‌المللی. در این میان یکی از مدل‌هایی که رابطه نزدیکی با تجارت بین‌المللی دارد ایجاد مناطق آزاد است. با توجه به اینکه اهداف اولیه ایجاد مناطق آزاد عبارت‌اند از؛ توسعه صادرات و تنوع بخشیدن به آن، ایجاد فرصت­‌های شغلی، کسب درآمد ارزی، جذب سرمایه­های داخلی و خارجی

واردات بین سال‌های ۱۳۷۵ تا ۱۳۷۹ برای بیش از ۴۰ گمرک کشور است. نتایج نشان می‌دهد احداث مناطق ویژه شهیدرجایی منجر به افزایش مبادلات شده و افزایش واردات حدود شش برابر صادرات است. لذا در مجموع می‌توان ادعا نمود که اثر خالص بر تراز تجاری این بندر منفی بوده‌‌است. نتایج نسبت به آزمون‌های متعددی مستحکم است. نتایج مطالعه حاضر منجر به این سؤال می‌شود که چرا این منطقه ویژه نتوانسته است همگام با خلق و جذب واردات کشور، نقش مشابهی در صادرات ایفا نماید؟ پاسخ به چنین ابهامی، که نیازمند داده‌های دقیق‌تری از مناطق ویژه است، از ملزومات استمرار سیاست

واردات یا رشد صادرات در مناطق آزاد تجاری- صنعتی»، «چالش مدیریت در مناطق آزاد تجاری-صنعتی»، «چالش توسعه اقتصاد ملی از طریق مناطق آزاد تجاری-صنعتی»، «چالش توسعه پایدار در مناطق آزاد تجاری-صنعتی»، «چالش واگذاری زمین در مناطق آزاد تجاری-صنعتی»، «چالش توسعه اکوسیستم فناوری و نوآوری در مناطق آزاد تجاری-صنعتی» و «چالش جذب سرمایه‌گذار در مناطق آزاد تجاری-صنعتی» توسط مدرسه حکمرانی شهید بهشتی انجام و منتشر شده است. ،   ، مدرسه حکمرانی شهید بهشتی ، ، مناطق آزاد ، مناطق آزاد تجاری - صنعتی ، منطقه آزاد ، پژوهش ، مقاله ، مطالعه ، صادرات ، حکمرانی ، جوامع محلی ، مزایا ، واردات ، مدیریت مناطق آزاد ، اقتصاد ملی ، توسعه پایدار

واردات کالا به مناطق آزاد، کاهش تولید در این مناطق را به شکل معناداری در پی داشته است. این نتیجه نشان می دهد که افزایش واردات کالا به مناطق آزاد، کاهش تولیدات را در پی داشته است. دیگر نتایج بدست آمده بیانگر آن است که میزان سرمایه‌گذاری داخلی و خارجی انجام شده در مناطق آزاد، تاثیری مثبت بر تولیدات این مناطق داشته اما این تاثیرگذاری از لحاظ آماری معنادار نبوده است. لذا مناطق ازاد تجاری در ایران نتوانسته‌اند به اهداف تعیین شده و گسترش صادرات کمک قابل‌توجهی بنمایند و در همان مراحل اولیه اهداف خود سیر می‌کنند. ، کیش ، قشم ، چابهار

واردات کالا از طریق مناطق آزاد نیز حدود ۲ برابر صادرات کالا از این مناطق به خارج از کشور است. شایان ذکر است وسعت مناطق آزاد بیش از سه برابر وسعت شهرک‌ها و نواحی صنعتی کشور بوده، اما میزان اشتغال در شهرک‌های صنعتی بیش از سه برابر اشتغال در مناطق آزاد کشور است. عدم تحقق اهداف در مناطق آزاد ریشه در عوامل متعددی دارد که مهم‌ترین آن‌ها عبارت است از: ۱. اعطای غیرهدفمند معافیت‌ها و امتیازات؛ ۲. وابستگی منابع درآمدی مناطق آزاد به واردات و فروش زمین، ۳. نبود زیرساخت‌های متناسب با اهداف مولد، ۴. تعیین نامناسب وسعت و مکان‌یابی