بانک اطلاعات یکپارچه و تخصصی از قوانین، مقررات، برنامه و بودجه، طرح های جامع، مزیت ها و فرصت های سرمایه گذاری و ... برای تسهیل و توسعه فعالیت ، سرمایه گذاری و کسب و کار در مناطق آزاد و ویژه اقتصادی
کالای همراه مسافر را توصیه نمی‌کند زیرا علاوه بر آثار منفی که بر عملکرد و کار کرد اقتصادی مناطق دارند موجب افزایش انگیزه برای ایجاد مناطق جدید می‌شود و می‌تواند موجب ایجاد انگیزه برای لغو ممنوعیت ورود کالای همراه مسافر از مناطق ویژه نیز بشود که باتوجه‌به تعداد بالای این مناطق آثار مالی فزاینده‌تری خواهد داشت. در صورت لغو حكم ممنوعیت ورود کالای همراه مسافر از مناطق آزاد اروند، ارس و انزلی لازم است به قیودی مانند رعایت سقف مورد نظر، انحصار به ورود کالاهای غیرتجاری و جلوگیری از تجمیع هرگونه کالای همراه مسافر ورودی توجه نمود و این اقدام
نسبت به اجرای تصمیمات زیر اقدام نمایند: 1. (منسوخه 15ˏ01ˏ1400)- اعطای مجوز تردد خودروهای پلاک منطقه آزاد تجاری- صنعتی انزلی تا شعاع پنجاه كیلومتر از نقاط مرزی منطقه. 2 (منسوخه 15ˏ01ˏ1400) - بررسی و تهیه لایحه امكان ترخیص کالای همراه مسافر برای منطقه آزاد انزلی و دیگر مناطق آزاد فاقد مجوز قانونی تا سقف پنجاه میلیون ریال در سال و ارایه آن به هیئت‌وزیران ظرف سه‌ماه. ، هیئت‌وزیران ، انزلی ، مناطق آزاد ، مناطق آزاد تجاری - صنعتی ، تردد خودرو ، خودرو پلاک منطقه ، کالای همراه مسافر ، مجوز ، هیئت‌وزیران ، هیئت وزیران ، اجرای طرح های مربوط به مناطق آزاد در منطقه آزاد تجاری - صنعتی انزلی مصوب 1389/11/03 ، ،
عوارض از واردات ورود کالای همراه مسافر و تردد خودروهای سواری در محدوده مناطق جدید میباشد که مغایر با اهداف مورد نظر در اقتصاد مقاومتی است. ، مرکز پژوهشهای مجلس شورای اسلامی ، اینچه برون ، بوشهر ، بانه و مریوان ، مهران ، سیستان ، اردبیل ، قصرشیرین ، مناطق آزاد ، مناطق آزاد تجاری - صنعتی ، مناطق آزاد جدید ، ایجاد مناطق آزاد ، مناطق ویژه اقتصادی ، مناطق ویژه ، پژوهش ، مرکز پژوهش های مجلس شورای اسلامی ، ایجاد مناطق ویژه ، نقشه ، اظهارنظر کارشناسی درباره: «لایحه ایجاد هفت منطقه آزاد تجاری- صنعتی و دوازده منطقه ویژه اقتصادی» چالش های ناشی از وسعت محدوده های مناطق آزاد و بررسی اجمالی نقشه های پیوست لایحه ، ،
جذب سرمایه‌های خارجی تقویت تولید و توسعه صادرات و توسل به برخی درآمدهای ناپایدار مانند فروش اراضی اخذ عوارض از واردات ورود کالای همراه مسافر و تردد خودروهای سواری در محدوده مناطق جدید میباشد که مغایر با اهداف مورد نظر در اقتصاد مقاومتی است. ، مرکز پژوهش های مجلس شورای اسلامی ، ، مناطق آزاد ، مناطق آزاد تجاری - صنعتی ، مناطق آزاد جدید ، ایجاد مناطق آزاد ، پژوهش ، مرکز پژوهش های مجلس شورای اسلامی ، اظهار نظر کارشناسی درباره لایحه ایجاد هفت منطقه آزاد تجاری- صنعتی و دوازده منطقه ویژه اقتصادی - چالشهای ناشی از وسعت محدوده های مناطق آزاد و بررسی اجمالی نقشه های پیوست لایحه ، ،
کالای همراه مسافر) به منظور ایجاد اشتغال و جذب گردشگران داخلی، در تضاد با مناطق آزاد موفق جهانی است، زیرا آثار سوء آن از قبیل کوچک کردن بازار تولیدات ملی و واردات بی رویه، گریبانگیر اقتصاد ملی خواهد شد. بنابراین به منظور بررسی موفقیت مناطق آزاد، ابتدا باید آمار عملکردی این مناطق در حوزه اهداف اصلی را بررسی کرد. طبق اطلاعات جمع‌آوری شده، عملکرد مناطق آزاد ایران طی سال‌های ۱۳۹۲ تا ۱۳۹۸ نشان می‌دهد سهم این مناطق (با لحاظ صادرات خدمات) از صادرات غیرنفتی کشور حدود ۱ درصد، از میزان تولید حدود ۱ درصد، از تعداد واحدهای تولیدی فعال کمتر